Cártel de coches: cómo afectó a los consumidores en Asturias

El cártel de coches y su impacto en los consumidores asturianos

Qué prácticas realizaron los fabricantes implicados

Desde 2006 hasta 2013, los principales fabricantes de vehículos compartieron información sensible y acordaron elevar precios de forma artificial. Esta práctica ilegal afectó a más de nueve millones de consumidores en España y a unas 140.000 personas en Asturias, que acabaron pagando de más por su coche.
La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) sancionó a las marcas en 2015 con multas por más de 170 millones de euros. Tras varios recursos, el Tribunal Supremo confirmó estas sanciones en 2021, abriendo la vía para que los afectados reclamen la devolución de los sobrecostes.

Asturias: cuántos coches se vendieron y cuántos podrían estar afectados

En el Principado de Asturias, los datos de matriculación indican que más de 140.000 personas se encuentran afectadas por el cártel de los coches. Según datos de la Unión de Consumidores de Asturias, dichos vehículos presentan las siguientes matrículas:

Desde la Unión de Consumidores de Asturias se llevaron ante la justicia numerosas demandas colectivas de los afectados. Recientemente, el Juzgado Mercantil nº2 de Oviedo estimó favorable la demanda interpuesta por la entidad contra Ford y Citroën. El juzgado condenó a estos grandes fabricantes a indemnizar a los cientos de asturianos afectados, con montos que alcanzan hasta 3.000€ por vehículo.

El daño económico real: ¿Cuánto se pagó de más?

El caso de Asturias refleja la distorsión sufrida a nivel nacional al limitar la competencia entre las marcas automovilísticas. Las personas que pusieron su reclamación con la Unión de Consumidores de Asturias se están viendo compensadas con la devolución del importe reclamado y los intereses pagados desde la compra del vehículo. Los montos a devolver oscilan entre los 1.500€ y los 3.000€, cantidades que suponen un impacto significativo por hogar.

Opinión de las asociaciones de consumidores

La Unión de Consumidores de Asturias mantiene líneas de actuación centradas en informar, asesorar y apoyar reclamaciones colectivas. «En una economía de mercado, el mayor atentado contra la libre competencia es la organización de un cártel”, explica Dacio Alonso, presidente de la entidad. “La mayoría de los operadores se ponen de acuerdo para impedir esa libre competencia, pactando y fijando precios que no les perjudique a ellos; pero provocando el mayor daño al consumidor, que tiene que pagar un sobreprecio por esta práctica delictiva”, afirma Alonso.

¿Se puede reclamar aún? Cambios en los plazos legales

El TJUE ofrece a los afectados la posibilidad de reclamar hasta 2026, ampliando el plazo únicamente en los meses inmediatos. Como novedad, a los vehículos nuevos, se incluyen los KM0. Incluso si ya no se dispone del coche -por ejemplo, si se vendió o está en el desguace-, también hay derecho de indemnización. Si actualmente no se dispone de la factura, la Unión de Consumidores de Asturias ayuda a los afectados a encontrar la documentación pertinente para la reclamación.
También entran como reclamables los coches de SEAT, Audi, Volkswagen y Skoda. Estas marcas, que forman parte del “grupo de clemencia”, participaron del mismo modo del cártel, aunque en su momento se acogieron al programa de clemencia de la CNMC, cooperando en la investigación.
De cualquier modo, se considera que tienen responsabilidad subsidiaria y, por tanto, las personas que compraron coches de estas marcas entre 2006 y 2010 tienen el mismo derecho a recibir una
indemnización y ser compensadas por el sobrecoste pagado.

Qué hacer si eres uno de los afectados en Asturias

El plazo para reclamar finaliza en 2026. Una vez pasada la fecha, no existe otra oportunidad para recuperar el sobrecoste. Para no perder el derecho a reclamar, resulta imprescindible verificar la fecha límite específica por marca.

Para más detalles sobre el procedimiento y modelos de reclamación, consulta Cártel de los Coches.

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