- La Unión de Consumidores de Asturias anima a todos los conductores que se vean afectados a solicitar la hoja de reclamaciones y acudir con ella a la entidad para interponer una queja colectiva.
- Desde la entidad, se exige la devolución de, al menos, el 50% del importe pagado del peaje por el perjuicio causado por las obras.
El hartazgo se ha apoderado de los conductores que recorren Asturias-León. Y no es para menos. Desde el pasado domingo 13, la palabra que define el peaje del Huerna es “caos”. A partir de la tarde del mismo día, según informan los propios viajeros que cogieron el peaje, se han producido importantes retenciones en la AP-66, viéndose atrapados más de hora y media en atascos que superan los 5km. Un viaje que, en condiciones normales, se realiza en escasas dos horas, llegaba a un total de cuatro. Aunque este recorrido sólo ahorre seis minutos frente a hacerlo por el puerto de Pajares, el peaje, a cargo de la empresa Autopista Concesionaria Astur–leonesa SA (Aucalsa), no rebaja el coste: 15.60€ por trayecto para coches, 60 céntimos más caro que el año pasado. Este precio le convierte en uno de los peajes más caros de todo el país.
Los asturianos son los que pagan la falta de planificación
Muchos conductores se quejaban de no haber recibido información precisa sobre el alcance de estas obras antes de salir de viaje. La lenta circulación de la única vía de alta capacidad entre Asturias y la Meseta viene dada por el solapamiento de las obras en varios tramos clave en la carretera, afectando a túneles como Entrerregueras I, Pando I y Vegaviesga, con cortes totales hacia León. A esto se le suma el corte total en sentido Asturias del túnel de Oblanca II, que obliga a redirigir la circulación por la vía contraria. Las restricciones están programadas hasta el 18 de agosto.
Una planificación más que cuestionable, teniendo en cuenta que las fechas abarcan toda la temporada alta vacacional, con los miles de desplazamientos que de operación salida y regreso que ya conocemos de antemano.
Aunque las obras eran necesarias para la mejora de la infraestructura, bien podrán haberse hecho durante cualquier otra época del año. Se ha podido saber que el momento elegido para emprender las obras de una forma tan poco planificada corresponde a una ejecución del Ministerio de Transportes para no perder una subvención europea de más de 68 millones de euros.
Lejos de ser un problema exclusivamente de tráfico y carreteras, se trata abiertamente de un abuso a cualquier persona que necesite transitar este camino para entrar o salir de Asturias. ¿Cómo puede permitirse tener que pagar casi 16€ por circular por un único carril atascado?
La Unión de Consumidores de Asturias se suma a las exigencias de los conductores, que tachan este colapso de “vergonzoso”, y reclaman soluciones inmediatas, como la reducción del coste del peaje, que no está cumpliendo con su cometido de desahogo del tráfico y su servicio de reducción del tiempo de conducción.
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