- “¿Y ahora vamos a permitir que vuelvan a engañarnos quedándose también con el dinero que nos corresponde en indemnizaciones?”, Dacio Alonso, presidente de la Unión de Consumidores de Asturias, denuncia que todas las marcas de coches en España nos engañaron durante siete años pactando ilegalmente los precios.
- La Unión de Consumidores de Asturias logra que la justicia reconozca los daños derivados de la práctica anticompetitiva y apremia a los afectados a reclamar antes del 13 de marzo.
- Las sentencias reconocen indemnizaciones que van de los 1.500 a los 3.000 euros por vehículo.
La Unión de Consumidores de Asturias celebra dos nuevas sentencias porla defensa colectiva de los consumidores, al conseguir la devolución de las cantidades cobradas de manera indebida a los compradores de Renault y BMW dentro del marco del cártel de los coches que operó en Asturias.
El Juzgado de lo Mercantil nº 4 y la Sección de lo Mercantil nº 2 de Oviedo han dictado sentencia en primera instancia contra Renault España Comercial S.A. y BMW Ibérica S.A., al considerar que ambas marcas aplicaron sobreprecios a sus clientes durante los años de funcionamiento del cártel de los coches.
Las demandas colectivas fueron impulsadas por la Unión de Consumidores de Asturias y lideradas por José Antonio Ballesteros, doctor en Derecho y abogado de la organización.
En el caso de Renault, 21 socios recuperarán un total de 40.173,53 euros, con indemnizaciones que entre 1500 y 3000€.En el procedimiento contra BMW, el juzgado estima íntegramente la demanda y condena a la marca a abonar el sobreprecio de adquisición de cada vehículo. Los 17 socios representados recuperarán 50.017,93 euros, con una indemnización media entre 2.500 y 5.000€. En ambos casos, las marcas de coches abonarán los intereses legales desde la compra, además de asumir las costas procesales.
Estas sentencias se suman a los juicios que la Unión de Consumidores de Asturias ha ganado contra Ford, Citroën, Peugeot y Honda. Los afectados de las mismas ya están percibiendo sus respectivas indemnizaciones, que alcanzan hasta los 3.000€. La entidad espera, asimismo, la resolución favorable de Hyundai en próximas semanas. Las resoluciones ponen de relieve la importancia de la actitud procesal de las marcas implicadas. En este sentido, la Unión de Consumidores destaca positivamente el comportamiento de fabricantes como Peugeot, que, sabiendo que la condena sería firme, optaron por no recurrir ante la Audiencia Nacional y asumieron su responsabilidad, evitando demoras innecesarias y facilitando que los afectados recuperasen antes su dinero.
13 de marzo: fin de plazo legal no prorrogable
Las resoluciones judiciales subrayan que el derecho a reclamar está sujeto a un plazo de prescripción que, en el caso de las acciones colectivas promovidas por la Unión de Consumidores de Asturias, expira el 13 de marzo de 2026. Esa fecha marca los cinco años transcurridos desde que el Tribunal Supremo confirmó las sanciones de la CNMC a los fabricantes implicados en el cártel.
Esto significa que cualquier comprador de un vehículo nuevo o KM-0 adquirido entre 2006 y 2013 aún puede reclamar judicialmente, pero únicamente si inicia el procedimiento antes de que venza ese límite legal. “Una vez superada esa fecha, los afectados perderán definitivamente el derecho a indemnización”, advierte Dacio Alonso, presidente de la entidad.
En Asturias se calcula que más de 140.000 personas resultaron afectadas por estas prácticas, aunque apenas un 2% ha iniciado ya el proceso de reclamación. El cártel de los coches fue sancionado por la CNMC en 2015, tras acreditarse que la mayoría de las marcas intercambiaron información sensible para coordinar precios y condiciones de venta y posventa en España. Estas conductas, posteriormente confirmadas por la Audiencia Nacional y el Tribunal Supremo, generaron un perjuicio económico directo para los consumidores.
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