Comienza la cuenta atrás para reclamar por el cártel de los coches

Se estima que unas 140.000 personas en Asturias son afectadas por las prácticas ilegales de los fabricantes de coches. En toda España, sólo un 2% de ellos ha abierto un proceso de reclamación. 

Verificar la fecha límite específica de cada marca es imprescindible para no perder definitivamente el derecho a reclamar.

Las marcas de automóviles implicadas en el cártel de los coches tienen plazos de reclamación que vencen en los meses inmediatos, dependiendo del momento en el que cada sanción fue ratificada respectivamente. 

Ahora, también, incluye a SEAT, Audi, Volkswagen y Skoda. Estas marcas, que forman el llamado “grupo de clemencia”, participaron igualmente del cártel aunque, en su momento, se acogieron al programa de clemencia de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC). SEAT, Audi, Volkswagen y Skoda cooperaron con la investigación,  con el propósito de minimizar o evitar por completo las sanciones. En cualquier caso, se considera que tienen responsabilidad subsidiaria y, por tanto, las personas que adquirieron vehículos de estas marcas entre 2006 y 2013 tienen derecho a recibir una indemnización mediante acciones legales.  

Del ya mencionado grupo de clemencia, los compradores de vehículos por fechas y marcas afectadas son:

• SEAT: de febrero de 2006 a enero de 2013.
• Volkswagen: de octubre de 2008 a mayo de 2013.
• Skoda: de abril de 2009 a noviembre de 2012.
• Audi: de septiembre de 2010 a mayo de 2013.

Todos aquellos propietarios de coches adquiridos en esa horquilla, tienen derecho a reclamar su indemnización -que se estima de hasta 3.000€- antes de que prescriba el plazo de demanda. Al presentar la reclamación, se recupera el porcentaje pagado por el sobreprecio del vehículo, más los intereses legales desde la compra del mismo hasta la resolución final. La cantidad varía dependiendo del caso: cuanto más caro sea el vehículo, mayor será la cantidad. La Unión de Consumidores de Asturias, que ya ha ganado las primeras sentencias contra Ford y Citroën, está consiguiendo entre 1.500 y 3.000€ para los afectados.

Con las reclamaciones colectivas lideradas por expertos legales, se trata de buscar una indemnización para aquellos particulares que adquirieron sus vehículos durante el periodo en el que los precios de venta de los coches se habían disparado, como consecuencia de los intercambios de información entre los fabricantes. 
El llamado cártel de coches es el grupo de hasta 25 marcas de automóviles que intercambiaron información sensible, inflando los precios del mercado entre abril de 2006 y agosto de 2013. En el año 2015, la Comisión Nacional de Mercados y de la Competencia (CNMC) impuso una sanción a las marcas responsables del cártel por haber roto el pacto para la libre competencia.

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